Bogotá, D.C. Redacción Nación – Con estadísticas en mano sobre el número de días que el Aeropuerto de San Juan de Pasto permanece cerrado los 365 días del año por problemas de orden climático o de aeronavegación, el senador Manuel Enríquez Rosero (partido de la U) le solicito al presidente Juan Manuel Santos la construcción de un aeropuerto internacional para la capital nariñense, en su condición de departamento fronterizo.
El legislador en carta al Jefe del Estado tomo las banderas del sector público y privado de Nariño -que por más de dos décadas- viene solicitando la modernización de sus operaciones aéreas. “Colombia experimenta un cambio en su modelo de desarrollo.
“Señor presidente, la construcción de un aeropuerto para la capital de Nariño debe ser parte de una de las metas de su Gobierno en acercar los departamentos fronterizos, al nuevo modelo de desarrollo económico, a pocos meses que entre en vigencia el TLC".
El cambio se debe gestar a partir de la modernización de la infraestructura aeroportuaria, que en el caso particular de la ciudad de San Juan de Pasto, sus habitantes, ven con impotencia como el su terminal aéreo permanece cerrado 165 días, de los 365 días del año”, dijo.
Enríquez Rosero, quien preside la comisión accidental de infraestructura para el departamento de Nariño, anotó que San Juan de Pasto como puerta de entrada de Colombia por el sur del país, junto a Ipiales y Tumaco, requiere de una mega obra aeroportuaria, con tecnología de punta y un moderno sistema de seguridad operativa y de prevención.
“Señor presidente, la construcción de un nuevo aeropuerto para la capital de Nariño debe ser parte de una de las metas de su Gobierno en acercar a los departamentos fronterizos, al nuevo modelo de desarrollo económico, a pocos meses que entre en vigencia el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y otros países del mundo.
Nariño no puede estar a espaldas del comercio internacional. Ese camino se inicia a partir de elevar su infraestructura aeroportuaria, en un triángulo de oro: Tumaco, San Juan de Pasto e Ipiales”, señaló.
Para el legislador un aeropuerto moderno y seguro no solo generará en su etapa previa de construcción empleos directos e indirectos, sino además, más posibilidades de inversión nacional y extranjera.
“Hay que elevar el consumo interno y atraer a los inversionistas extranjeros. Nariño tiene un amplio portafolio de servicios en turismo, cultura, negocios que quedan hoy a mitad de camino, por los inconvenientes que presenta en la aeronavegación el aeropuerto Antonio Nariño”, sentenció el senador Manuel Enríquez Rosero en diálogo con Ecospoliticos.com.
