Se trata de la consolidación del transporte intermodal que dio a conocer el presidente Iván Duque Márquez como herramienta para potenciar las ventajas competitivas del tren con miras al incremento del desarrollo económico, social y productivo del país.
“Hoy la invitación a Colombia es que con este Plan Maestro Ferroviario nosotros miremos hacia el futuro y entendamos que los políticos tradicionales están pensando en la próxima elección, los políticos que quieren dejar huella están pensando en la próxima generación”, subrayó, y agregó que 'con esto sentamos las bases para avanzar desde ya y para dejarles a las próximas generaciones de Colombianos la competitividad que se requiere en el transporte ferroviario de nuestra nación'.
El PMF tiene como propósito coordinar acciones en materia de operación e infraestructura ferroviaria, establecer acuerdos con el sector privado y dinamizar la movilización de carga para consolidarla en el tiempo.
El jefe de Estado colombiano dijo que esa iniciativa no tiene color partidista: “Es de todos ya que la multimodalidad es una oportunidad para nuestra competitividad con visión futurista”.
Recuperar Ferrocarril del Pacífico
De acuerdo con la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, “tenemos retos muy importantes como estructurar y reactivar la operación del Ferrocarril del Pacífico, definir además las conexiones de la primera y última milla entre el tren y los puertos marítimos y los nodos logísticos que permitan viabilizar esta red ferroviaria interconectada, facilitando la conectividad regional y disminuyendo a su vez los costos como las emisiones ambientales que permitan seguir avanzando en los pilotos de movilización de diferentes tipos de carga”.
Este plan será un plan que se ajuste a las necesidades del desarrollo de la infraestructura y operación ferroviaria, los nuevos proyectos, estructuraciones requeridas y demás elementos, añadió.
El Viceministerio de Infraestructura con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto Nacional de Vías (Invías) y el Departamento Nacional de Planeación (DNP), con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), trabajaron conjuntamente en el PMF identificando la problemática y ausencia de una estrategia para reactivar y consolidar el modo férreo en el país, planteando cinco ejes temáticos: el institucional, la normatividad, la regulación, los escenarios de financiación y la planeación de proyectos.
La elaboración de este Plan Maestro Ferroviario contó con las cooperaciones de organismos como el BID, con el que se ha venido consolidando el documento técnico y los estudios que lo respaldan, además de cooperaciones previas que se tuvieron de parte de la Agencia Francesa de Desarrollo y también del gobierno británico.
Bogotá, D. C, 23 de noviembre de 2020
Redacción Ecos Nacional
